Por André Justino*
Tenho ciência que este debate é
bem mais amplo, obedece a contornos da política estadual, pois observa no
centro da questão, o debate sobre o caos do transporte público nas cidades de
médio e grande porte. Recife mesmo é tida por especialistas na área como a
capital mais engarrafada do Brasil e por essa constatação o que não faltam nos
discursos prontos dos políticos são soluções imediatistas para cativar o voto.
E trazendo esse assunto para a nossa cidade, de 102 mil habitantes, esse é um
debate que não pode ser secundarizado, pois assunto sério tem de ser tratado
com seriedade.
Longe de mim, cair na critica
barata quanto à implantação de um sistema de ciclofaixa no centro de São
Lourenço. Porém, tal como foi fundamentada a crítica séria à ciclofaixa nos
domingos no Recife, penso que essa reflexão deva ser pautada para a realidade
municipal também.
Na cabeça de uma minoria que
enxerga a cidade através dos vidros de seus carros espaçosos, bicicleta é
artigo de diversão e não transporte, por isso mesmo não levam a sério propostas
que incluam este modal como parte do sistema de deslocamento social. Não
conseguem no íntimo de seu egocentrismo, assumir, mesmo que virtualmente, a
realidade dos que diariamente se deslocam de bicicleta do distrito de Matriz da
Luz, Lajes ou Tiúma, para o centro de São Lourenço ou para Camaragibe, há ainda
os que se deslocam da mesma forma em trajetos paralelos, periferia-periferia,
sem necessariamente passar pelo centro da cidade. É difícil, pois para esta
minoria que ao sentir-se suado no meio da rua, corre desesperadamente para
salvar-se no ar condicionado dentro do carro, bicicleta, digo, bike é lazer e
não trabalho.
Pois é cara pálida, tem uma
maioria do lado de fora do seu carro que rala muito e ganha pouco, por isso
mesmo vale a pena economizar o dinheiro do ônibus. E ainda há os que estão
“pela tampa” com engarrafamentos e o stress do péssimo transporte público.
Nesse cenário, políticas alternativas no âmbito do transporte são especialmente
positivas e mais do que o populismo das propagandas de gestão as ciclofaixas
são assuntos sérios para ser debatidos e postos no cotidiano das cidades.
*André Justino é jornalista e
membro da executiva estadual do PSOL-PE
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